了解耐候板用途及焊接性能

所謂耐候板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點
    我國的Q345NH耐候板主要用于鐵路車輛、集裝箱、橋梁等領域，但其耐腐蝕性的特點對于其他行業領域需求也將會增多，因此開發低成本的耐候鋼材具有良好的市場前景和市場競爭力。隨著我國的鐵路運輸快速發展，與國際化接軌，具有更加高強度、高耐蝕性的耐候鋼材將成為我國鐵路運輸行業使用的發展趨勢和廣闊市場。
   耐候板，主要是耐大氣腐蝕的鋼，再融入現代冶金新技術和新工藝后得以發展和創新，有普碳鋼添加少量的銅、鎳等耐腐蝕元素，具有優質鋼的強韌、高溫、耐疲勞等特性，同時耐銹、抗腐蝕、省工節能等特點。
     Q345NH耐候板在長期發展中，其性能有著突出的優越性，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。由于耐候鋼具有耐大氣腐蝕性，被廣泛用于制造車輛、橋梁、集裝箱等鋼結構，與普碳鋼相比，具有更優良的抗腐蝕性，與不銹鋼相比只含有微量的合金元素，所以在價格上也比較低廉。在鋼中加入少量的微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性強的保護膜，在銹層和基體之間形成一定厚度的非晶態氧化物，阻止大氣中氧和水向基體滲入，極大的提高了剛才的耐腐蝕性能。耐候鋼的制作工藝采用精料如爐冶煉控扎控冷等工藝技術，冶煉時按常規工藝冶煉，但出鋼后加入脫氧劑及合金經吹氬處理后，進行澆鑄，由于鋼中加入稀有元素，使鋼材得以凈化，雜質含量大大減少。今年來用于橋梁上的高性能鋼材已經成為國際鋼材研究的熱點，從九十年代到今，很多對鋼材的研究者致力于研究低成本、高強度、耐蝕性的高性能鋼材的研發，不僅具有高強度結構輕的要求，還具有優良的低溫韌性、焊接性等，尤其使耐腐蝕性能大大提高。
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