本頁關鍵詞:組建特大型q345nh耐候板鋼鐵集團 打造成全國經濟“第四極”
4月16日上午,國家發改委印發《長江中游城市群發展規劃》(以下簡稱《規劃》),其中提到,長江中游城市群將聯手打造優勢產業集群,包括將引導武漢、長沙、南昌等地開展汽車產業合作與企業重組;以大型鋼鐵骨干企業為龍頭,兼并、重組一批中小鋼鐵企業,組建若干特大型q345nh耐候板鋼鐵聯合企業集團等。
此前,多位接受21世紀經濟報道記者采訪的湘鄂贛地區官員及區域經濟學者表示,三省山水相連,資源稟賦也相似,在產業方面也是長期競爭大于合作。在三省的城市群一體化方面,產業一體化一直是受關注的重點和難點。
4月16日上午,國家發改委地區司副司長于合軍在解讀《規劃》時提到,要辯證地來看一個區域產業同質化和q345nh耐候板差異化的問題。在一定區域實現一定程度的同質化,有利于聯手打造產業集群,增強這個區域主導產業的競爭力。在這種情況下,同質化的核心或者關鍵,是要避免惡性競爭和內部的相互蠶食,如果把內部競爭合理引導,防止產生惡性競爭的話,在一定區域的同質化反而有利于打造產業集群。
引導汽車產業合作與企業重組
《規劃》提出,在汽車及交通運輸設備制造業方面,要引導武漢、長沙、南昌、襄陽、九江、株洲、湘潭、景德鎮等地開展汽車產業合作與企業重組,建立汽車產業聯盟,共同研發汽車關鍵技術和節能、環保、安全新產品,構建配套協作、體系完整的汽車及零部件產業鏈,打造全國重要的汽車產業基地。
同時,依托長江黃金水道,發展壯大武漢、宜昌、黃岡、荊州、岳陽、益陽、九江、南昌等地船舶產業,整合設計制造資源,加快船舶配套產業體系建設,提高船舶工業裝備和制造水平,逐步融入全球采購、制造、銷售、研發體系。以武漢、襄陽、株洲、南昌等為依托,發展鐵路運輸設備制造、城市軌道交通設備制造。
組建特大型鋼鐵集團
規劃包括6個方面:城鄉鎮統籌發展聯動、基礎設施互聯互通、產業協調發展、共建生態文明、共享公共服務、對外深化開放合作。
例如,規劃在產業協調發展方面提出,聯手打造優勢產業集群,如汽車及交通運輸設備制造業,要引導武漢、長沙、南昌、襄陽、九江、株洲、湘潭、景德鎮等地開展汽車產業合作與重組,建立汽車產業聯盟。在打造中部鋼鐵產業集群上,以武漢鋼鐵、湖北新冶鋼、華菱鋼鐵、新余大型鋼鐵等骨干企業為龍頭,兼并、重組一批中小鋼鐵企業,組建若干特大型鋼鐵聯合企業集團。
成經濟新增長極
昨日,國家發改委地區司副司長于合軍在《長江中游城市群發展規劃》新聞發布會上分析,城市群的出現是生產力發展、生產要素逐步優化組合的產物,是工業化、城鎮化發展的高級形態。目前我國最成熟的城市群還是京津冀、長三角、珠三角這三大城市群。長江中游等一些內陸地區的城市群,目前還處于培育成長的關鍵階段。于合軍表示,通過推動長江中游城市群發展,可以盡快培育形成長江經濟帶,打造成全國經濟“第四極”。
據了解,去年江西、湖北經濟增速達到9.7%,湖南也達到了9.5%,遠高于全國平均水平。“長江中游城市群有一個特別明顯的特點,就是目前的發展態勢十分良好。”于合軍說,通過前期調研發現,今年長江中游城市群有望保持9%以上的經濟增速,正在成為我國經濟新的增長極。
打破區域壁壘是關鍵
于合軍表示,當前制約區域一體化發展的最大難題,就是如何打破地區封鎖和利益藩籬,促進要素自由流動,統一區域大市場。“《長江中游城市群發展規劃》是國家第一個跨區域城市群規劃,在編制的過程中,把長江中游城市群作為一個整體進行通盤考慮,始終緊緊扣住促進區域一體化發展這條主線。”
規劃雖剛下發,但是融合早已開始。近日,湖南省發改委、旅游局、交通廳及經信委等部門召開座談會,商討區域一體化發展事宜。
據湖南發改委相關負責人介紹,目前在農業上,湖南湖北開展了8方面的合作,其中包括農業資源保護、農業市場建立等;在衛生系統方面,新農村合作醫療跨省結算在部分地區已經開始實施;還有部分高校已開展聯合辦學,學分互認等。
“多年以來,湖南的煙湖北的酒都不能進入對方市場銷售,上世紀90年代在湖北上大學,想買包白沙煙,商店老板都是從黑色塑料袋里掏出來的,就像走私一樣。”湖南經信委有關負責人提出,湖南湖北要產業合作,首先要加強政府間的信息溝通和交流,同時還需兩省之間不要設置障礙,讓產品在市場上自由流通。
湖南方面對長江中游城市群建設發展提出建議,要摒棄老觀念,樹立共贏的思想,中部三省都是鄰居,在推進一體化方面,建立統一開放競爭有序的市場,打破行政區域的局限和區域貿易保護,使生產要素在幾個省內自由流動。
http://www.you018.com轉載請保留謝謝
|