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“據我們的統計，今年以來已有數十家大小Q345NH耐候板鋼鐵企業被地方環保部門進行了處罰，原來對于環保處罰的理解已經在我們企業內部被顛覆了。”一家參會的鋼企環保部長向《中國冶金報》記者表示。在他看來，盡管企業里對于新環保法已開展了大大小小10余次的學習，但真正緊張起來還是在面臨著實際的處罰時，以及對于下一步處罰力度加大的后果的想象，“太可怕了，按日累計處罰，重則刑拘，哪個企業的老總還不重視??？現在我們所有的污染物排放數據都能第一時間讓各個單位的負責人看見，企業內部幾百個監測點的攝像頭都24小時運行，就怕出現違規排放或是超排問題。”
一部新環保法為何讓鋼企的負責人們如此緊張？出席當天會議的中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示，綠色發展已然是當前鋼鐵行業面臨的最為緊迫的問題。盡管過去一個階段，我國鋼鐵業在節能減排工作上花了很多力氣，單位能源消耗呈現逐步降低的趨勢，但行業的能源消耗總量一直居高不下，總的污染物排放量還是一個巨大的數字，這使得鋼鐵行業承擔著很大的壓力。與此同時，國家對于污染治理的要求和難度都在加大，這無疑對處于“寒冬期”的鋼鐵行業又形成了一個壓力。
而作為政府層面環保監管的執行者，環保部科技標準司副司長胥樹凡在談到環保政策發展趨勢時則表示，目前國內對于污染物排放標準側重點在排放濃度，對于排放總量還未形成進一步的嚴格控制，未來的環保監管政策肯定會將二者進行有機的結合，通過發放排污許可證以及一些經濟手段來進行管理。
“面對著逐步加碼的環保壓力，我們鋼鐵企業更像是面臨著一場難度極大的攻堅戰。一方面是缺乏資金，上項目沒有錢怎么辦？另一方面則是一些技術或是工藝還存在著改善的空間，一些環保設施還沒穩定達到排放要求，這些都需要升級改造，但依然是要錢。按照現在企業的經營情況，難度非常大。”一位國有大型鋼企的環保部長對《中國冶金報》記者表示，面對著高壓的環保監管，對于現階段的鋼鐵企業來說就像一個“坎兒”，無論怎樣都須要邁過去的“坎兒”。
此外，一些代表認為，當前 Q345NH耐候板鋼鐵企業都在針對企業實際基礎和國家、地方的環保要求，努力整改完善。然而，新的環保標準要求在各地方執法尺度不一，間接造成企業間的不公平競爭；綠色發展的產業化技術科技創新能力仍有待進一步加強。在成本壓力和資源環境的雙重制約下，鋼鐵企業要生存、要發展，不僅需要自己付出更大的努力，而且需要政府、社會以及其他企業的合力來推動綠色鋼鐵的實現，打贏治污減排的攻堅戰。 該信息摘自網絡，有不實或侵權請及時聯系我們，以便刪除http://www.you018.com
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