本頁關鍵詞:造血能力不足 “弱勢”的鋼企將被淘汰
日前,中鋼協公布上半年鋼鐵產業發展數據。企業觀察報記者注意到,上半年全國粗鋼產量4.1億噸,同比下降1.3%。按照中鋼協的說法,2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志。而參照發達國家粗鋼Q295GNH耐候板產量變化的趨勢,我國粗鋼產量達到峰值以后,將在峰值附近波動一定時期以后呈現下降趨勢。
對此,分析師接受企業觀察報記者采訪時表示:“產銷量下降說明企業的生存壓力在增加,鋼鐵行業將步入真正調整期。”
另有分析師則對企業觀察報記者表示:“盡管下降幅度不大,但這一轉變意義顯著,說明企業對未來的判斷進一步趨向悲觀。”她認為,未來幾年內的嚴冬中,一批“不夠強壯”的鋼企將被淘汰。
這與之前國家冶金局原局長、全國工商聯冶金商會原名譽會長趙喜子的觀點一致:“2015年,一些鋼鐵企業要想好怎么去‘死’。”
市場、環保雙重壓力下
鋼鐵戰車被迫減速
很長一段時間,削減鋼鐵產能和產量是中國工業管理部門的一大任務。據不完全統計,從2004年2月至今,國家相關部門已先后出臺了20多項淘汰鋼鐵落后產能的政策。然而,事實卻是越削越多,即使在鋼鐵行業已經開始進入低迷期的2008年以后,粗鋼的實際產量仍在不斷攀升。
這次鋼鐵產量20年來首跌是怎么出現的?企業觀察報了解到,市場倒逼和環保壓力是主要原因。
2013年之后,長期的價格低迷導致了部分鋼企生存艱難,包括山西海鑫鋼鐵在內的部分鋼企走到了破產的邊緣,以寶鋼、河北鋼鐵為代表的鋼鐵航母開始嚴控產量。然而,由于包括汽車板在內的部分產品銷路依然順暢,粗鋼需求量依舊在增加。不少企業為了在競爭中占領更大市場份額,不惜大搞“失血性”生產,寧虧不退,所以整體產量依然在攀升。
某種意義上,這種不自律的行為是普遍現象。中鋼協承認,很多企業都是希望別人自律,自己卻不自律。為此,中鋼協多次提出,企業要渡過難關,最直接、最有效的方法就是控產量,實現“不給錢不發貨,沒有合同不生產,低于成本不生產”的良性生產局面。然而收效甚微。
2014年,中國粗鋼需求量達到頂峰并開始下降,鋼材價格跌回2003年的水平,幾乎所有的鋼鐵產品銷售壓力都在增加。對此,胡艷平認為,日益嚴酷的市場形勢下,不少企業終于開始恢復理性,“真正地把活下去當做當前的第一要務”。
另一個直接原因是,實體經濟長期低迷引發銀行警惕,抽貸現象在鋼鐵等不景氣行業時有發生。數據表明,中鋼協會員企業2014年負債為3.2萬多億元,資產負債率為68.3%,部分企業負債率已高達80%。僅在今年一季度,銀行抽貸就達到650億元。
分析師表示,遭遇銀行抽貸的同時,部分鋼企對外融資的積極性在下降,比如河北鋼鐵降本增效的一個重要舉措就是不再新增貸款。整體上看,2015年上半年,鋼鐵企業銀行借款同比下降6.43%,其中短期借款同比下降9%。
自身造血能力不足,加上銀行供血減少,大多數鋼企自然無力維持“失血性”生產的局面,減產自然順理成章。
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